Buko Trafiksäkerhet är en viktig partner till NKPG City Norrköpings Stadslopp och Lilla Lundbergsloppet.
”Vi brinner för idrott och hälsa och ställer gärna upp och hjälper till på såna här event om vi kan”, säger Gustaf Widerstedt, platschef för den nya anläggningen vid Klinga, strax söder om Norrköping.
För att få tillstånd att arrangera ett stort motionslopp mitt i centrala Norrköping är det mycket som ska vara på plats innan löparna släpps iväg den 27 augusti. En hel del handlar om säkerhet.
Bland annat ska en trafiksäkerhetsplan tas fram, som ska godkännas av kommunen. Ansökan om polistillstånd ska lämnas in och godkännas. Grindar och så kallade klappmax ska ut på banan för att både publik, flanörer, bilister och cyklister ska inse vad som är på gång. Inte minst är det viktigt att deltagarna känner sig säkra utmed den vackra banan i Norrköping. Stora mängder flaggvakter ska ut på banan och spårbevakare ska tas in för att samsynen kring spårvagnarnas framfart ska vara den bästa. Avspärrningsband är också något som behövs i mängder plus att banan ska kritas.
”Eftersom vi i år inte kan springa utmed kajen från Tullhuset och fram tills Saltängsbron, så måste vi ändra banan till att springa på Saltängsgatan och över Drottninggatan för att sedan ansluta till ordinarie bana igen. En förändring som kräver ännu fler funktionärer, vilket alltid är en utmaning”, säger Mikael Grip, tävlingsledare från arrangörsklubben Tjalve Friidrott.
Han fortsätter:
”Men alla myndigheter har varit lyhörda och tycker det är kul och bra ur ett hälsoperspektiv med ett stadslopp mitt i stan, vilket underlättar vårt arrangörsarbete jättemycket”.
Både 5 och 10 kilometer är kontrollmätta av förbundsmätare och håller utlovad distanser.
Från Buko Trafiksäkerhet lånar loppet mer än 400 klappmax och grindar för att säkerställa eventet och uppfylla de krav som finns.
”Vi arbetar väldigt mycket med säkerhet, både för personal som jobbar på vägar och även för de som färdas på våra vägar. Vi skyddar alla som finns på en väg eller arbetsplats”, berättar Emil Bengtsson, entreprenadchef.
Han förtydligar:
”Alla som arbetar på en arbetsplats ska kunna göra det på ett säkert sätt. De som kommer till en arbetsplats ska veta var de ska ta vägen på ett säkert sätt”,
Buko Trafiksäkerhet finns i Stockholm, Jönköping och Örebro och från och med 1 mars i år även i Norrköping.
”Det var tomt här regionmässigt, så ledningen tyckte det var dags för en anläggning i Östergötland”, förklarar Emil.
Stora kunder till Buko Trafiksäkerhet är Trafikverket och kommuner.
”Vår målsättning är att när en kund behöver något, vad det än gäller, så ska kunden ringa oss, så löser vi det”, säger Emil.
Alla tre hyllar lagandan på företaget.
”Ja, verkligen. Alla bryr sig om hur man mår och alla ställer upp för varandra. Det är också därför vi vill vara med och stötta olika idrotter, som Norrköpings Stadslopp och Lilla Lundbergsloppet där det handlar om motion och glädje”, säger Mikael Källman, projektledare.
Spårbevakare ställer TBJ Allservice upp med, en samarbetspartner till Buko Trafiksäkerhet.
”När det gäller idrott och rörelse så hjälper vi gärna till, det är bästa partnerskapen man kan ha som företag. Vi är glada och stolta över det här samarbetet ”, säger delägaren Bobil Brahim.